Latest tweets 直通ルート


京成も都営・京急と直通運転をしてるが、利便性を1ミリも感じない。日本橋も羽田も横浜も他のルートを使った方が効率良い。また、遅い時間帯に当たり前に遅れる原因は大方京急か都営のせいである。船橋で電車を待ってて「金沢八景駅での○○の影響で遅れが…」とか言われたら「はぁ?」となりますよ。
鉄道新線「相鉄新横浜線」「東急新横浜線」に名称決定(乗りものニュース) https://t.co/GRORbNnNEc 他社直通の何が良いのかと思ってしまう。千葉の奥地からの通勤だと、こまめな乗換がいちばん早いのが実情で、そうした… https://t.co/Tu6JdDGXKJ
相鉄のJR乗り入れって、相鉄が10両編成だから横須賀線と湘南新宿ラインには乗り入れしないだろうから埼京線直通1本なんだろうけど、東横線乗り入れの時点で武蔵小杉と渋谷のルートがかぶるし、なんかメリット少なめな気が。
三田〜目黒〜日吉〜西谷〜湘南台〜SFC前の慶應義塾ラインがいよいよ。田町〜品川〜横浜〜西谷〜湘南台〜SFC前ルートもできる模様。 東急東横線と相鉄本線を結ぶ新路線の名称は「新横浜線」。相鉄線はJRにも直通 - Impress W… https://t.co/E9XGKMIweA
土曜日は出勤になりそうなんで職場から武道館への移動時間調べてみたら、職場最寄り駅から九段下まで乗り換え無しの直通ルートが有ることを今さら知った。
西谷~日吉間の鉄道新線「相鉄新横浜線」「東急新横浜線」に名称決定 https://t.co/QeWHhVFG2w 東急新横浜線の「日吉‐羽沢横浜国大」間が開業するのは2022年度末、つまり2023年のシーズン開幕の頃。副都心線方面… https://t.co/s9D4xYQoht
@tagtezza @YahooNewsTopics JR直通線部分は羽沢横浜国大から途中駅なしでJRの線路入るから、少なくとも運行上の名称はいらんのと違う? 東急ルートは途中駅あるから路線名付けないとって感じで付けました感あるし。西武有楽町線みたいなw
それなりに便利に感じる人はいるかな。空港までのルートが複数できるのはいいのかもしれないが、選ばれるかどうかは熊本駅直通の列車の運行本数あるいはバスと比較しての運賃次第か。
RT @nlXxRqwwzmRF5SY: @Keisei_3031f 相鉄~品川東京の直通が無いとこのルートの乗客はこれまで通り横浜で乗り換えるか、もしくは相鉄のJR新宿方面直通列車に乗り横須賀線の武蔵小杉で同一ホーム乗り換えを強いられることになるんでしょうかね 横須賀線の武蔵…
渋谷駅のダンジョン感よ…😭 大人しく、最初からインフォメーションでベビーカールート聞くも「直通はありません」と。
仙石東北ラインは 東北本線の仙台駅─塩釜駅間、 仙石線の高城町駅─石巻駅間、 そして両路線を繋ぐ接続線を含む 塩釜駅─高城町駅間を 直通運行するルートです。
わっ! 魔獄からお城までの直通ルートできてる!
そんなことあるんかよwwwwwww ハクア→ダイナ直通ルートw https://t.co/0yvI0nlj3M
そんなことあるんかよwwwwwww

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仙石東北ラインはJRの 東北本線と仙石線を 直通するルートですが、それぞれ 電化方式等の規格が異なります。 そこで両路線を 走行可能な車両として 開発されたのが このHB-E210系 ハイブリッド気動車です。 https://t.co/C6XAA1uSRt
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@kuroishiroko どこを起点にするかにもよりますが、池袋駅なら東上線で朝霞台もしくは埼京線で武蔵浦和で乗り換えて新秋津まで、東京駅なら武蔵野線経由で新秋津まで直通、大宮駅なら埼京線で武蔵浦和で乗り越えて新秋津まで、というルートがあります。
@kuroishiroko...

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